{"id":7640,"date":"2025-09-06T15:02:06","date_gmt":"2025-09-06T15:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/slopewatch.org.my\/?page_id=7640"},"modified":"2025-10-11T00:53:04","modified_gmt":"2025-10-11T00:53:04","slug":"selangor-guidelines-for-new-slopes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/selangor-guidelines-for-new-slopes\/","title":{"rendered":"Garis Panduan Selangor bagi Cerun Baharu"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Di Selangor, berdasarkan Garis Panduan Pembangunan di Kawasan Bukit dan Tanah Tinggi Negeri Selangor (2015), semua cerun yang melebihi 25 darjah mesti mendapatkan kelulusan perancangan.<\/p>

NOTA: \u201cIn-situ\u201d bermaksud cerun sedia ada dalam keadaan asalnya.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Pengelasan Cerun<\/strong><\/th>Pembangunan Dibenarkan<\/strong><\/th>Keperluan Teknikal<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kelas 1 <\/strong>
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan < 15\u00b0
\n-\tCerun potong dengan kecerunan < 15\u00b0<\/td>		Ketinggian kurang daripada 300 meter dari paras laut: <\/strong>Semua jenis pembangunan dibenarkan tertakluk kepada:
\n\u2022\tPekeliling dan Arahan Kerajaan Negeri Selangor
\n\u2022\tAkta 172
\n\u2022\tRancangan Fizikal Negara
\n\u2022\tRancangan Struktur Negeri Selangor
\n\u2022\tRancangan Struktur
\n\u2022\tRancangan Tempatan
\n\u2022\tRancangan Kawasan Khas
\n\u2022\tUndang-Undang Bangunan Seragam, 1984
\n\u2022\tGaris Panduan dan Manual Standard Perancangan Negeri Selangor
\nKemudahan komuniti bergantung kepada keperluan dan kawasan liputan penduduk.
\nTertakluk kepada pertimbangan Jawatankuasa Teknikal bagi Pembangunan Kawasan Sensitif Alam Sekitar (KSAS).
\n
\nKetinggian melebihi 300 meter hingga 1000 meter dari paras laut:<\/strong>
\n\u2022\tPembangunan ekopelancongan dan rekreasi berimpak rendah tertakluk kepada rancangan tempatan, akta, peraturan dan garis panduan berkaitan.
\n\u2022\tKemudahan komuniti berimpak rendah boleh dipertimbangkan mengikut kapasiti kawasan serta pembangunan infrastruktur dan projek berkepentingan, dengan mengambil kira aspek keselamatan, penyelenggaraan cerun, dan kebolehlaksanaan pembangunan.
\n
\nKetinggian melebihi 1,000 meter dari paras laut:<\/strong>
\n\u2022\tTiada pembangunan dibenarkan kecuali bagi pembinaan infrastruktur seperti jalan raya, terowong, jambatan, telekomunikasi, elektrik yang berkepentingan negara dengan intensiti rendah serta projek berkepentingan, dengan mengambil kira aspek keselamatan, penyelenggaraan cerun, dan kebolehlaksanaan pembangunan
\n<\/td>		a.\tLaporan Kajian Tapak <\/strong>yang disahkan oleh jurutera\/geologi bertauliah
\nb.\tLaporan Pengurusan Air Hujan<\/strong> mengikut Manual Perparitan Mesra Alam (MASMA), 2012 yang disediakan oleh Jurutera Hidrologi berdaftar dengan Jabatan Pengairan dan Saliran (Hidrologi)
\nc.\tLaporan EIA<\/strong> yang disediakan oleh perunding EIA berdaftar dengan Jabatan Alam Sekitar bagi pembangunan melebihi 50 hektar
\nd.\tPelan Kerja Tanah<\/strong> yang disahkan oleh Jurutera berdaftar dengan Lembaga Jurutera
\n
\nKeperluan Tambahan<\/strong>
\nPembangunan lain boleh dipertimbangkan oleh Pihak Berkuasa Negeri berdasarkan nasihat mengenai:
\na.\tPerancangan kejuruteraan dan kajian seni bina yang menyeluruh.
\nb.\tPenggunaan teknologi mesra alam terkini.
\nc.\tPembangunan mesti mengambil kira penyelenggaraan, pengawasan, pemantauan dan penguatkuasaan.
\nd.\tPembangun mesti mengambil insurans atau bon bagi memastikan tanggungjawab pembangunan dilaksanakan.
\ne.\tPerunding yang menjalankan kajian di atas mesti pakar, boleh dipercayai dan mempunyai pengalaman serta kelayakan yang sesuai.
\nf.\tPertimbangan mesti diberikan kepada faktor beban pembangunan di kawasan berbukit.
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas 2 <\/strong>
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan > 15\u00b0 hingga < 25\u00b0<\/strong> tanpa tanda hakisan atau ketidakstabilan cerun
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan < 15\u00b0<\/strong> jika terdapat tanda hakisan atau ketidakstabilan cerun
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan < 15\u00b0<\/strong> yang terbentuk daripada koluvium atau bahan geologi sensitif
\n-\tKawasan berisiko banjir<\/strong> areas
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas 3<\/strong>
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan > 25\u00b0 hingga < 35\u00b0 <\/strong>tanpa tanda hakisan atau ketidakstabilan cerun
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan > 15\u00b0 hingga < 25\u00b0<\/strong> dengan tanda hakisan sederhana hingga teruk dan ketidakstabilan cerun
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan > 15\u00b0 hingga < 25\u00b0 <\/strong>yang terdiri daripada koluvium atau bahan geologi sensitif
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan < 15\u00b0<\/strong> yang terdiri daripada koluvium atau bahan geologi sensitif dengan tanda-tanda ketidakstabilan cerun
\n-\tKawasan berisiko aliran lumpur<\/strong>
\n<\/td>		Ketinggian kurang daripada 300 meter dari paras laut: <\/strong>
\nDibenarkan:
\n\u2022\tKediaman
\n\u2022\tRumah Berkembar
\n\u2022\tRumah Teres
\n\u2022\tPerniagaan
\n\u2022\tPelancongan
\n\u2022\tInstitusi Latihan
\nKemudahan komuniti bergantung kepada keperluan dan kawasan liputan penduduk.
\nTertakluk kepada pertimbangan Jawatankuasa Teknikal bagi Pembangunan Kawasan Sensitif Alam Sekitar (KSAS).
\n
\nKetinggian melebihi 300 meter hingga 1000 meter dari paras laut:<\/strong>
\nDibenarkan: Rekreasi berimpak rendah yang tidak melibatkan pembinaan struktur. Contohnya, boleh dipertimbangkan untuk tapak perkhemahan dan aktiviti pemuliharaan lain serta pembangunan infrastruktur dan projek berkepentingan dengan mengambil kira aspek keselamatan, pemeliharaan cerun, dan kebolehlaksanaan pembangunan.
\n
\nKetinggian melebihi 1,000 meter dari paras laut:<\/strong>
\nTiada pembangunan dibenarkan kecuali bagi pembinaan infrastruktur seperti jalan raya, terowong, jambatan, telekomunikasi, elektrik yang berkepentingan negara dengan intensiti rendah serta projek berkepentingan, dengan mengambil kira aspek keselamatan, penyelenggaraan cerun, dan kebolehlaksanaan pembangunan.
\n<\/td>		a.\tLaporan Kajian Geoteknikal dan Analisis Kestabilan Cerun<\/strong> yang disahkan oleh Jurutera Geoteknik bertauliah
\nb.\tLaporan Pemetaan Geologi, Geologi Tapak dan Geomorfologi<\/strong> yang disediakan oleh Ahli Geologi berdaftar dengan Lembaga Geologi
\nc.\tLaporan Pengurusan Air Hujan<\/strong> mengikut Manual Perparitan Mesra Alam (MASMA), 2012 yang disediakan oleh Jurutera Hidrologi berdaftar dengan Jabatan Pengairan dan Saliran (Hidrologi)
\nd.\tPelan Kerja Tanah<\/strong> yang disediakan oleh Jurutera berdaftar dengan Lembaga Jurutera
\ne.\tLaporan EIA<\/strong> yang disediakan oleh perunding EIA berdaftar dengan Jabatan Alam Sekitar bagi pembangunan melebihi 50 hektar. Bagi kawasan pembangunan projek yang mempunyai Kelas III atau IV melebihi 50% daripada jumlah keseluruhan projek, Laporan Alam Sekitar<\/strong> mesti disediakan tertakluk kepada cadangan JTPKSAS.
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas 4<\/strong>
\n-\tCerun in-situ terrain with a slope > 35\u00b0<\/strong> tanpa tanda hakisan atau ketidakstabilan cerun
\n-\tCerun in-situ terrain with a slope > 25\u00b0 to < 35\u00b0<\/strong> jika terdapat tanda hakisan atau ketidakstabilan cerun
\n-\tCerun in-situ dengan kecerunan > 15\u00b0 hingga < 25\u00b0<\/strong> yang terdiri daripada koluvium atau bahan geologi sensitif dengan tanda-tanda ketidakstabilan cerun
\n-\tKawasan berisiko aliran serpihan<\/strong>
\n-\tPuncak bukit atau bucu bukit<\/strong>
\n<\/td>		Ketinggian kurang daripada 300 meter dari paras laut: <\/strong>
\n-\tPembangunan yang melibatkan kawasan campuran dengan kecerunan Kelas IV di kawasan kecil boleh dibangunkan tertakluk kepada kaedah penyelesaian kejuruteraan dan pertimbangan oleh JTPKSAS.
\n
\nKetinggian melebihi 300 meter hingga 1000 meter dari paras laut:<\/strong>
\n-\tBoleh dipertimbangkan untuk rekreasi berimpak rendah yang tidak melibatkan pembinaan struktur. Contohnya, boleh dipertimbangkan untuk tapak perkhemahan dan aktiviti pemuliharaan lain, serta pembangunan infrastruktur dan projek berkepentingan dengan mengambil kira aspek keselamatan, pemeliharaan cerun, dan kebolehlaksanaan pembangunan.
\n
\nKetinggian melebihi 1,000 meter dari paras laut:<\/strong>
\n-\tTiada pembangunan dibenarkan kecuali bagi pembinaan infrastruktur seperti jalan raya, terowong, jambatan, telekomunikasi, elektrik yang berkepentingan negara dengan intensiti rendah serta projek berkepentingan, dengan mengambil kira aspek keselamatan, pemeliharaan cerun, dan kebolehlaksanaan pembangunan.
\n<\/td>		Sama seperti keperluan Kelas III
\n
\nKeperluan Tambahan<\/strong>
\nPembangunan lain boleh dipertimbangkan oleh Pihak Berkuasa Negeri dan perlu dibawa ke MPFN untuk mendapatkan nasihat:
\na.\tKajian kejuruteraan dan seni bina yang menyeluruh
\nb.\tPenggunaan teknologi mesra alam terkini
\nc.\tPembangunan mesti mengambil kira penyelenggaraan, pengawasan, pemantauan dan penguatkuasaan
\nd.\tPembangun mesti mengambil insurans atau bon bagi memastikan tanggungjawab pembangunan dilaksanakan
\ne.\tPerunding yang menjalankan kajian di atas mesti mempunyai kepakaran, kredibiliti serta pengalaman dan kelayakan yang sesuai
\nf.\tPertimbangan mesti diberikan kepada faktor beban pembangunan di kawasan berbukit
\ng.\tPermohonan yang dikemukakan di bawah Akta Hak Milik Strata 1985 (jika berkenaan)
\nh.\tPermohonan serentak (3+1) bagi pembangunan di kawasan cerun
\ni.\tReka bentuk dinding bangunan yang bersentuhan dengan cerun \/ split level mesti direka sebagai dinding penahan (retaining wall)
\nj.\tPembinaan saluran air \/ sistem pemungut air hujan \/ sistem perparitan mesti di atas tanah dan tidak tertutup (parit terbuka)
\nk.\tSungai \/ aliran semula jadi tidak boleh ditutup atau diisi terus kecuali menggunakan kaedah kejuruteraan tertentu
\nl.\tMelantik Pemeriksa Bebas sebagai penilai kedua kepada perunding yang dilantik
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Keperluan tambahan:<\/strong> Pembangunan di kawasan sensitif memerlukan kelulusan daripada Majlis Perancangan Fizikal Negara (NPPC)<\/strong> di bawah Seksyen\u202f22(2A)(c) Akta Perancangan Bandar dan Desa 2001 (TCPA)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Klik untuk muat turun garis panduan penuh di sini<\/a>.\u00a0<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Selangor, based on Garis Panduan Pembangunan Di Kawasan Bukit dan Tanah Tinggi Negeri Selangor (2015), all slopes exceeding 25 degrees must submit planning approval. NOTE: \u201cIn-situ\u201d means existing slope, in its current condition.\u00a0 Edit Slope Classification Permitted Development Technical Requirements Class 1 – In-situ terrain with a slope < 15\u00b0 – Cut slopes with … \n\n

Read more “Selangor Guidelines for New Slopes”<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7602,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7640","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-300x150.png",300,150,true],"medium_large":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg.png",768,384,false],"large":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-1024x512.png",950,475,true],"1536x1536":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-1536x768.png",1536,768,true],"2048x2048":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-2048x1024.png",2048,1024,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-18x9.png",18,9,true],"inspiro-featured-image":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-2000x1000.png",2000,1000,true],"inspiro-loop":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-950x320.png",950,320,true],"inspiro-loop@2x":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-1900x640.png",1900,640,true],"portfolio_item-thumbnail":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-600x400.png",600,400,true],"portfolio_item-thumbnail@2x":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-1200x800.png",1200,800,true],"portfolio_item-masonry":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-600x300.png",600,300,true],"portfolio_item-masonry@2x":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-1200x600.png",1200,600,true],"portfolio_item-thumbnail_cinema":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-800x335.png",800,335,true],"portfolio_item-thumbnail_portrait":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-600x900.png",600,900,true],"portfolio_item-thumbnail_portrait@2x":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-1200x1280.png",1200,1280,true],"portfolio_item-thumbnail_square":["https:\/\/slopewatch.org.my\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Flag_of_Selangor.svg-800x800.png",800,800,true]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7640"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8468,"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7640\/revisions\/8468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/slopewatch.org.my\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}